Kohtauskulman säätäminen (AOE) ja sorbothanen asennus

Thomas Huolto ja viritys Airsoft-aseen viritys, Angle of engagement, Asennusohje, Kohtauskulma, Sähkötoimiset, Tee-se-itse ohje

Oikeaoppinen kohtauskulma säästää koneistoasi ennenaikaiselta kulumalta.

1 Johdanto

Kohtauskulman säätämisellä, tuttavallisemmin AOE:lla (Angle Of Engagement), tarkoitetaan rataslaatikon viimeisen rattaan eli sektorirattaan (sector gear) ja männän hampaiden tarkempaa kohdistamista. Vakioaseet ovat jopa surullisenkuuluisia huonosti säädetystä kohtauskulmasta, mikä saattaa usein johtaa männän ennenaikaiseen kulumiseen tai jopa hajoamiseen. Kohtauskulman säätämisellä on tarkoitus lisätä männän ja sektorirattaan ensimmäisten hampaiden kontaktipintaa sekä samalla asettaa nk. tulo-/kohtauskulma mahdollisimman hyväksi (tästä nimi kohtauskulma). Kohtauskulman säätäminen ei siis ole pakollista, mutta erittäin suositeltavaa. Ethän kuitenkaan ryhdy purkamaan ja muokkaamaan asettasi, mikäli olet epävarma toimenpiteistä tai sinulla ei ole aikaisempaa kokemusta airsoft-aseiden virityksestä. Alla kuva säätämättömästä vakio kohtauskulmasta sekä vertailun vuoksi toistaiseksi muokkaamaton mäntä ja parempi AOE (oikealla).

2 Kohtauskulman säätäminen

Kuten yllä olevista kuvista voi todeta on kohtauskulmien välillä merkittävä ero. Vasemmanpuoleisessa kuvassa nähdään kuinka heikosti sektorirattaan ja männän ensimmäiset hampaat koskettavat toisiaan männän virityshetkellä – vain männän hampaan kulma koskee sektorirattaan hammasta ja kohtauskulma on siksi huono. Huomattavasti parempi kontakti ja kohtauskulma on esitetty oikeanpuoleisessa kuvassa. Lisäksi tarkkasilmäisempi huomaa, että männän toisen hampaan kärki on sektorirattaan tiellä eikä ratas siten pääse pyörimään vapaasti. Hampaiden kosketusongelmaa ja männän muokkausta on käsitelty tarkemmin luvussa 2.3. Saavuttaaksesi maksimaalisen eliniän männälle on rataslaatikossa tehtävä seuraavia muokkauksia: Kohtauskulman säätäminen (2 vaihtoehtoa): 1) Sorbothanen asennus (sylinterinpään muokkaus) TAI 2) Aluslevyjen (prikkojen) asentaminen männänpään ja männän väliin – Sorbothanella tai aluslevyillä saavutetaan paras mahdollinen kontakti männän ja sektorittaan ensimmäisten hampaiden välillä. – Hampaiden puhtaan kontaktin ansiosta voimansiirto on tehokkain mahdollinen ja männän elinikä maksimoidaan. Sorbothanen asennus on huomattavasti aluslevyjä suositumpi toimenpide, sillä se toimii iskua ja toisinaan myös ääntä vaimentavana pehmusteena. Iskunvaimennus pidentää erityisesti rataslaatikon kuorien elinikää ja on todella hyödyllinen ominaisuus varsinkin versio 2 rataslaatikoissa. Sektorirattaan vapaa pyöriminen (1 vaihtoehto): Männän ensimmäisten hampaiden muokkaus (hionta) – Sektoriratas pääsee pyörimään mahdollisimman esteettömästi eivätkä rattaan hampaat raavi männän hampaita rikki. – Kaikki rattaan liike-energia saadaan kohdennettua männän ja sektorirattaan ensimmäisten hampaiden kohtaamiseen.  

2.1 Sorbothanen asennus (sylinterinpään muokkaus)

Sylinterinpään pehmusteeseen liimattu 3,18 mm sorbothanen palanen.

Sorbothanen asennus on ylivoimaisesti yleisin tapa korjata kohtauskulma. ”Sorbo” ratkaisee usein vakioaseissa tavattavan huonon kohtauskulman, vaikka optimaalinen tilanne saattaa vaatia myös männän hampaiden muokkausta (lue lisää muokkaamisesta). Sorbo liimataan sylinterinpäähän joko vanhan sylinterinpään “vaimennusmateriaalin” päälle tai suoraan metalliseen sylinterinpään runkoon. Suosittelen asentamiseen 70D Sorbothanea. 70D viittaa aineen kovuuteen ja se toimii varsin mainiosti airsoft-aseissa. Huom! Sähkötoimisiin aseisiin riittää usein 3,18 mm paksuinen sorbo-pala, mutta valitse lopullinen paksuus tapauskohtaisesti mittaamalla tai muuten tarkkaan arvioimalla. Sylinteri- ja rataslaatikkokokonaisuudet vaihtelevat niin valmistajien kuin asemallienkin mukaan, minkä vuoksi oikeanpaksuinen sorbo-pala tulisi valita huolella. Ota myös huomioon, että suoraan sylinterinpään metallirunkoon asennetun sorbo-palan tulee olla paksumpi kuin sylinterinpään oman vaimennusmateriaalin päälle asennetun. Muista myös suojata sorbo-pala männänpään iskuilta erillisellä suojapalalla, koska vaimennusmateriaali itsessään on suhteellisen altis kulumiselle. Suojapalaksi soveltuu mm. akkukennojen eristeenä käytetty kutistesukka. Älä unohda tarkistaa kohtauskulmaa suojapalan jälkeen, ettei mäntä ole työntynyt liian taakse paksun suojapalan vuoksi. Sorbothane on synteettistä uretaanipolymeeriä, jota käytetään vaimentamaan iskuja ja tärinää. Airsoft-aseessa se ehkäisee kohtauskulman korjaamisen lisäksi rataslaatikon halkeamista, joka on erityisen yleistä 2. version vahvistamattomilla laatikoilla. Valitettavasti suurin osa vakioaseista toimitetaan vahvistamattomilla laatikoilla, mutta tottuneemmalta tai muuten kiinnostuneelta virittäjältä vahvistusviilaukset hoituvat näppärästi sorbon asennuksen yhteydessä. Sorbo imee suuren osan männän iskuvoimasta itseensä, jolloin rataslaatikon vastaanottama energia on vakiotilannetta huomattavasti pienempi.  Lisäksi sorbo vaimentaa rataslaatikosta tulevaa ääntä, joten saat kaupan päälle hieman hiljaisemman pyssyn kiitokseksi nähdystä vaivasta.

Sorbothane-palan liimaus sylinterinpäähän

Sorbothane-palan kiinnitys sylinterinpäähän onnistuu liimaamalla. Syanoakrylaattia sisältävät pikaliimat on todettu todella toimiviksi palan liimaamiseksi paikoilleen. Muistathan myös, että aseesta ja rataslaatikon osista riippumatta sylinterinpään (tai vanhan vaimennusmateriaalin pinta) tulisi puhdistaa ja valmistella esimerkiksi hiomalla niin, että liima ja siten sorbo-pala pysyvät varmasti kiinni männän iskeytyessä sylinterinpäätä vasten. Lisäksi sorboon ja suojapalaan on tehtävä mahdollisimman tarkkaan sylinterinpään alkuperäisen ilmatunnelin/suutinreiän kokoinen reikä samaan kohtaan sylinterinpään kanssa. Näin varmistat parhaan ilmankulun myös tulevalla kokoonpanolla. Nyrkkisääntönä vakiota isompi reikä on kuitenkin parempi, ja vaimentavan männänpään kanssa jopa vaadittavaa, jotta mäntä istuu oikein sylinterinpäätä vasten. (ks. kuva alla)

Sorboon voi tehdä myös normaalia suuremman reiän, jolloin sylinterinpäätä voidaan käyttää vaimentavan männänpään kanssa!

Sorbo-pala on  myös mahdollista asentaa esimerkiksi tarkkuuskiväärien sylinterinpäihin. Tällä voidaan saavuttaa niin ikään hieman vaimeampi ääni vakioaseeseen verrattuna, vaikka aseet eivät mekaniikkansa puolesta kohtauskulman korjausta vaadikaan. Tarkkuuskiväärien kanssa suosittelen paksumpia 4,76mm ja 6,35mm sorbo-paloja. Tiesitkö, että voit parantaa rataslaatikkosi kestävyyttä myös muilla keinoilla? Tsekkaa ohjeet etupään vahvistusviilausten tekoon.

2.2 Männänpään aluslevyjen asentaminen

Männänpään ja männän välissä nailonprikkoja

Aluslevyillä saadaan männän ensimmäisiä hampaita lähemmäksi jousenohjainta, jolloin sektorirattaan ja männän kohtauskulmaa voidaan selvästi parantaa. Aluslevyt ovat vaihtoehto sorbo-palalle, vaikka asennustapoja voi käyttää myös yhdessä. Kuvassa aluslevyiksi on valittu nailonista valmistetut prikat, jotta männän kokonaispaino ei kasvaisi liian suureksi. Otathan siis huomioon levyjen kevyen materiaalin, mikäli päätät korjata aseesi kohtauskulman tällä tavalla. Muista myös, että nailonprikkojen vuoksi tarvitset männänpäätä varten pidemmän kiinnitysruuvin, jotta männänpää istuu tiukasti paikoillaan. Lisäksi kannattaa valita tarpeeksi suuri prikkakoko, jotta aluslevyt pitävät männän metallihampaat paikoillaan. Suosittelen niin ruuvilukitetta kuin pikaliimaa tarvittaessa tapaturmien ehkäisemiseksi.

2.3 Männän ensimmäisten hampaiden muokkaus (hionta)

Kuten aiemmin tuli mainittua, on useimmiten myös tarpeellista muokata itse männän hampaita, jotta sektorirattaan ja männän hampaiden kontakti olisi mahdollisimman esteetön. Tämä edellyttää tavallisesti toisen ja kolmannen hampaan muokkaamista tai kokonaan poistamista. Männän ensimmäistä paksumpaa päätyhammasta ei tule muokata. Muokkaaminen onnistuu yksinkertaisesti käsiviilalla tai vielä helpommin esim. Dremelillä. Huom! Jotta kohtauskulma olisi varmasti oikein korjattu, voit tarkistaa tilanteen asentamalla rataslaatikon yläkerran ja rattaat paikalleen ja kokeilla pyörittää sektoriratasta jousen painaessa mäntää luonnolliseen etuasentoonsa. Kohtauskulma on kuitenkin mahdollista tarkistaa myös ilman jousta – ole tällöin tarkkana osien täsmällisen istuvuuden kanssa (sylinteri, sylinterinpää, mäntä ja sektoriratas)!

3 Lopuksi

Yksinkertaisimmillaan kohtauskulman säätäminen hoituu silmänräpäyksessä erityisesti, jos käsissä on laadukas rataslaatikko, jossa kohtauskulma on jo suhteellisen hyvällä mallilla. Asemallista ja merkistä riippumatta kohtauskulma kannattaa tarkistaa huolellisesti. Todenmukaisimman kuvan rataslaatikkosi tilasta saat asettamalla koko rataslaatikon yläkerran paikalleen ja kokeilemalla pyörittää sektoriratasta jousen puristuksissa olevaa mäntää vasten. Jos männän ja sektorirattaan ensimmäiset hampaat kohtaavat koko matkalta eivätkä männän muut hampaat hidasta/estä sektorirattaan pyörimisliikettä, kohtauskulmasi on kunnossa! Löydät tarvittavat asennustarvikkeet eli sorbothanen suojapaloineen Tradesoft-verkkokaupasta. Sorbo-palat toimitetaan valmiiksi ympyröiksi leikattuina, joten sinun tarvitsee ainoastaan tehdä pienempi reikä yleensä keskelle palaa, jotta ilma pääsee kulkemaan. Tämä onnistuu helposti esimerkiksi meistillä. Myös mäntiä on saatavilla valmiiksi muokattuina (vähintään toiseksi viimeinen hammas viilattu pois). Muuten männän muokkaus onnistuu helposti viilalla tai Dremelillä.

PÄIVITYSLOKI

• (26.11.2015) Lisätty ”3 Lopuksi”-kappale ja korjattu tekstin muotoilua

+1